PACK | RIM6
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Ce pack RIM6 n’a besoin que d’une source d’énergie pour propulser votre bateau électrique. Tous ce dont vous avez besoin est inclus.
Il ne reste qu’à choisir votre système de commande : manette pour un pupitre déporté ou barre franche.
Propulseur électrique RIM6
Spécifications
- Max 6kW en continu
- Tension nominale 48V
- Ø: 400mm Hauteur: 630mm Epaisseur: 200mm
- Poids : 12kg
- Dédié aux fortes poussées, navires jusqu’à 5Tonnes
- En rivière et en mer
- Configuration simple, TWIN, ou assistance à la manoeuvre
Performance type : Propulsion TWIN - 3,5Tonnes
Conditions d’essai :
- Batterie Technologie lithium ion
- Tension nominale : 48V
- Capacité nominale: 21kWh
- Navette Hollandaise de 7,5m et 3,5Tonnes sur la Saône
Performance (*) :
- 4200W par RIM6 / 8km/h / >2h d’autonomie
- 4,8h d’autonomie pour 1/2 poussée
Performance type : Annexe de service
Conditions d’essai :
- Batterie Technologie LiFePO4
- Tension nominale : 45V
- Capacité nominale: 4kWh
- Annexe de 4m et environ 300kg sur le Golfe du Morbihan
Performance (*) :
- 3000W / 5,5 Noeuds / >1h d’autonomie
- 3000W / Poussée statique : 60kg
- 6000W / Poussée statique > 105kg
Un concentré d’innovation Made in France
Ce propulseur est le résultat d’une refonte totale des concepts de propulsion. Il intègre les meilleures innovations techniques au service de l’efficience et de la performance.
Sa tuyère marine en carbone abrite une motorisation sans balais et sans moyeu, immergée lors du fonctionnement. Son étanchéité « by design » ne repose pas sur des joints souples et vous permet de naviguer sereinement en rivière comme en mer.
Extrêmement maniable et léger ce propulseur de seulement 14 kilos est facile à intégrer sur votre bateau grâce à ses options d’intégration hors-bord ou sur mesure.
Sa puissance de 6kW (8cv) focalisée sur la poussée développe 105 kg (*), vous assurant un plaisir de navigation pour tous types de bateaux à déplacement jusqu’à 3 Tonnes.
La power-box
Une valise étanche hébergeant toute l’électronique de puissance nécessaire au RIM6. La Power-box transforme la puissance électrique de la batterie vers le RIM6. Elle comprend :
- le contrôleur moteur
- le contacteur de ligne (relai principal de mise sous tension)
- les connectiques de puissance et de signaux.
Spécifications
- Tension nominale : 48V
- Plage de tension d’entrée (fonctionnement normal) : 25.2 à 57.6Volts
- Courant continu maximal d’entrée : 150 Ampères
- Puissance d’entrée max 7200W
- Configurable pour les limitations batteries
- Configurable pour un usage sans permis (4500W)
Commande
La commande vous permet de contrôler votre RIM6, et de mettre à la portée de votre main les fonctionnalités essentielles en matière de propulsion électrique :
- Interrupteur principal de mise sous tension
- Contrôle marche Avant/Arrière
- Commande des Gaz
- Interrupteur de sécurité (cordon au poignet)
Vous pouvez choisir deux système d’intégration standards, Barre franche ou Pupitre
Barre franche
Facile à mettre en œuvre, idéale pour un remplacement de hors-bord ou une propulsion d’appoint.
Commande déportée
Ce système plus intégré à votre bateau électrique permet de déporter la commande à votre poste de navigation. C’est le choix parfait pour les bateaux à moteurs manœuvrés depuis un pupitre, ou encore pour un voilier déjà pourvu d’un safran de direction.
Intégration universelle HyG
Pour intégrer votre propulseur à votre bateau, Hy-Generation a développé un système innovant pour relever du RIM le long du tableau arrière. Fini le hors-bord qui dépasse de 1 mètre derrière le bateau ! Votre propulseur est bien rangé à l’abri d’une collision probable. Le système résout également le problème des tailles d’arbres (arbre court, longs, très longs, etc).
L’intégration universelle se compose de deux platines boulonnées en haut et en bas de votre tableau arrière, qui accueillent les articulations idoines.
Relevage du RIM
L’articulation basse se décroche de la platine basse et se loge dans la platine haute pour ranger le propulseur en dehors de l’eau.
Votre tableau arrière est trop court ? vous préférez utiliser votre chaise moteur ? Notre extension vous sera précieuse, rendez vous dans la page accessoire : 
(*) Les performances dépendent de la batterie, de son état et des conditions d’opération (comme par exemple la profondeur d’immersion). Les valeurs délivrées ne sont pas issues de tests ‘laboratoires’. Elles proviennent de mesures simples réalisées en mer ou en rivière.
Les images sont données pour illustration uniquement. Les informations sont sujettes à mises à jour sans notification préalable.