Stators post-propulsion


Les 'plus'

Les stators récupèrent l'énergie rotative perdue en aval des hélices pour la transformer en force propulsive. En terme de gain, les premières estimations sont très engageante avec des sur-poussées de l'ordre de 40%!

Il se présente comme une tuyère qui s'installe sur la coque des bateaux à moteur, en léger chevauchement avec l'hélice primaire.

  • Un stator post-propulsion accentue la poussée maximale atteignable.
  • Il permet de diminuer le régime moteur pour une même vitesse de croisière, générant des économies de carburant substantielles.
  • Par définition, il est statique et ne requière aucune mécanique complexe.

Le principe de fonctionnement de ce produit est expliqué dans la page 'Avantages-applications'.

 


Pour quels navires ?

Les stators sont destinés aux navires à moteurs sur une gamme de puissance étendue : il n'y a pas de frein majeur à la montée en puissance.

Grâce au stator, les navires pour lesquels l'électrique n'est pas une option peuvent aussi bénéficier de notre technologie de pale auto-ajustable.

Grâce à sa simplicité d'intégration, ce produit convient parfaitement aux navires en refit, sur lesquels il est souvent hors de question de revoir tout l'agencement interne.

 

Nous sommes actuellement en phase de validation sur un prototype de petite puissance. Nous communiquerons prochainement les résultats mesurés. 

Stator post propulsion ajouté

Stator post-propulsion

 

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